Пишет af1461: Пригородные поезда РЖД образуют сплошную сеть, охватывающую большую часть наших железных дорог. Пересаживаясь с электрички на электричку можно проехать например из Москвы в Санкт-Петербург в те дни, когда нет никаких билетов (что мы наблюдали на 300-летие города).
Самые же маньяки могут попробовать доехать из Москвы до Владивостока - это тоже вполне возможно!
Маршрут: Москва-Владивосток Расстояние: 9240 км. Количество поездов: 60 Количество пересадок: 59 Всего в пути: 638 ч. 49 мин. (26,5 суток) Время в движении: 190 ч. 54 мин. (7,9 суток) Время в ожидании на пересадках: 447 ч. 55 мин (18,6 суток) Средняя скорость в движении: 48,5 км/час Маршрутная скорость: 14,5 км/час
офигеть.. интересно во сколько такая дорога обойдется))
у меня как то знакомая ездила на поезде из СПб во Владивосток.. плацкартом.. летом... говорит, что на всю жизнь запомнила.. и что для нее слово пиз*ец обрело ясное значение))
... местный сталкер? типа доехал до Амазара и дальше без этого чувака никак... к стати а Амазар и Уруша это кунаки его? один типа кавказец, а другой якут???? :))))
мои друзья каждое лето ездят поездом Москва-Владивосток..расстояние 9288 км.. и потом есть фирменный поезд...идет 7 суток..кому интересно,билеты в СВ порядка 15,000.
[QUOTE]Исходное сообщение Фара74
:)))) а кто такой Ерофей Палычь???? :))))))))
Ерофей Па́влович — посёлок городского типа в Сковородинском районе Амурской области на Транссибирской магистрали. Население составляет 5,5 тыс. жителей (2005). Образован в 1934 году. Назван в честь Ерофея Хабарова.
Расположен в 130 км западнее города Сковородино возле границы с Читинской областью.
Основная работа населения основана на обслуживании железной дороги. Имеются две школы, больница. Мэр в 2002 году — Леонтьев Эдуард Олегович, в 2006 году — Бархатов Владимир Руальдович. Развивается частный бизнес. В 2006 году зарегистрирован бум рождаемости, детские сады переполнены.
Хабаро́в-Святитский Ерофей Павлович (ок. 1603 — 1671), русский исследователь, путешественник и предприниматель. Происходит из крестьян Устюжского уезда.
В 1628−1630 совершил первое торговое путешествие за пушниной на Таймырский полуостров в Мангазею.
С 1632 жил в районе верхнего течения реки Лена, где занимался скупкой пушнины.
В 1639 открыл соляные источники в устье р. Куты, где построил варницу. В настоящее время там город Усть-Кут Иркутской области.
В 1641 при устье р. Киренги Хабаровым была построена мельница. Спустя непродолжительное время Хабаров стал испытывать давление воеводы Петра Головина, который стал требовать увеличение объема урожая, который Хабаров отдавал ему по уговору, а позже забрал все имущество Хабарова и посадил его в Якутский острог из которого он вышел только в 1645 году.
В 1648 году на смену Петру Головину пришел воевода Дмитрий Анреевич Францбеков. Хабаров обратился к нему с прошением о направлении отряда в даурские земли. Францбеков дал согласие на это. Он распорядился отправить отряд казаков под командованием Хабарова, кроме того выдать военное снаряжение и оружие в кредит и выдал свои деньги участникам похода под процент.
В 1649—1653 Ерофей Павлович с отрядом отправляется из Якутска в поход по Амуру от впадения в него р. Урки до низовий. Результатом этого похода является принятие приамурским коренным населением русского подданства. В этом походе Хабаров составил «Чертеж реке Амуру».
В 1655 он был произведен в дети боярские по г. Илимску и с 1658 стал приказчиком усть-киренгских крестьян.
Именем Хабарова названы основанные в 1858 военный пост Хабаровка (с 1893 — Хабаровск), поселок и железнодорожная станция Ерофей Павлович (1909).
______________________
Вот как-то так...
а путешествие такое, как Александр описал (первоисточник) запомнится надолго :)